25. tammikuuta 2016 Weber Inn Express käynnistää ProVia tuotemerkki jälkimarkkinoilla tarvikkeet. Viime vuoden lopulla Johnsonin power-liiketoiminnan jälkimarkkinoilla tuotemerkin oli antiikin aikainen akku Avaa rebranding suunnitelmat Kiinassa. Vuoden 2014, Bosch Bosch avata franchising auto palveluliiketoiminnan Kiinassa. Tämä joukko toimia osoittaa, että valtioiden välisen osatekijän yritykset ovat strategisointi "peli shakki jälkeen myyntiin."
Hyvä jälkimarkkinoiden kehityksen aikaa
"Kiina auto markkinoiden ohjattiin aikana nopean kasvun jälkeen". 27. tammikuuta, autonvalmistajien komitean pääsihteeri Xu Haidong sanoi haastattelussa toimittajat, Kiina-kytkennän jälkeen väestö nousee 170 miljoonaa ajoneuvojen Kiinassa vuonna 2016, epäilemättä houkuttelee valtava jälkimarkkinoilla tilaa osia yritysten eri maista syöttämisen nopeuttamiseen.
2014, valtion ministereille ja lisätä sen pyrkimyksissä päästä eroon autotarvikkeet vaaka- ja pystysuunnassa monopoli. Bosch-autoteollisuus Mao Limín, enemmän Kiinan presidentti sanoi haastattelussa, hallituksen ja alan yhdistys autoteollisuus markkinoiden huomio on vähitellen kasvanut, useita politiikkoja, jotka on suunniteltu murtaa monopolin ajaa teollisuutta terveempiä, avoimempi, enemmän auki suuntaan. Hän sanoi: "auton huolto tiedot yleisön tarkoittaa kilpailua. Esimerkiksi auton osat yritykset ovat ottaneet käyttöön erilaisia paikannus ilmapumput, 4S kauppoja ja terminaalien omistajat tarpeisiin. ”
Tällä hetkellä Pakettiauto liiketoiminnan jakelu ja mekanismeja ja huomattavia eroja henkilöautojen ja jälkimarkkinoilla hyötyajoneuvoja ja matkustaja autojen markkinoilla ei ole aivan sama. Weber johtaja, Aasian ja Kiinan toimintojen puhemies Yu Sujie kertoi toimittajille, viime vuosina, kotimaan jälkimarkkinoilla vielä olemassa kuluttajia, oikeusvarmuuden saavuttamiseksi kymmenen ministeriöiden edistää Pakettiauto jälkimarkkinoilla vähitellen standardoitu.
Monikansallisia yrityksiä päästä Kiinan auto jälkimarkkinoilla osia, lähinnä ajoneuvon tukemaan liiketoiminnan osalta. Mutta auton omistaminen Kiinassa kasvaa, auto, kun markkinoiden mittakaavassa laajentuminen ja vähitellen säännellyillä markkinoilla ympäristö. Strateginen asettelun Kiinan auto jälkimarkkinoilla kansainvälisen osia alkuperäisestä "tumma sota" muuttui "miekka".